賽車不僅僅是對方向盤的操控 師煒：方向和剎車都沒有助力 離心力極其強大

在一個陽光明媚的下午，F1領域的新星師煒站在汽車賽場上，身為中國首位F1學院的女車手，她的身上承載著無限的希望與挑戰。當面對“賽車不過是擺弄方向盤”的評論時，她毫不猶豫地展示了自己對於比賽的深刻理解和對這項運動的熱愛。

師煒說道：“有些人將賽車簡化為只是轉動方向盤與踩油門，但這完全是對這項運動的誤解。”這不僅僅是叩擊方向盤的遊戲，而是對身體和精神的雙重挑戰。她駕駛的方程式賽車，缺乏方向助力和剎車助力，更沒有那些電子系統的幫助，這種純粹與原始考驗著每一個駕駛者的極限。

她回憶起自己在上海測試時的經歷：在賽道的7號彎，以197公裏的速度向左傾斜，強大的離心力幾乎讓她無法直立。盡管常年在健身房中堅持頸椎力量訓練，準備迎接這種極限的挑戰，但歸根到底，賽車的本質仍然是對身體的極限考量，那種力量和專業是屈指可數的。

“在賽車中，駕駛者面對的不僅是速度，更有在250公裏每小時下的制動力。”她進一步闡述道，“為了能夠應對這樣的力度，我花費了兩年的時間，時常和男同事一起深蹲訓練腿部力量，才終於能夠適應那種強烈的剎車反饋。”那些日復一日的努力，在她心中化為對賽車運動熱愛的堅定信念。

方向盤的沈重感如同捧著幾十公斤的啞鈴，每一次轉彎都在考驗著她的力量。她幽默地提到：“大家都看過我用胳膊夾蘋果的視頻，雖然我擁有不錯的肌肉力量，但在這臺賽車面前，力量依然不足。”賽車不僅是技術的較量，更是體能的考驗。如此，師煒不僅是在駕駛，更多的是在與自己的極限進行搏鬥。

“我們要加強體育鍛煉。”這句話不僅是她的總結，更是一種呼喚，呼籲更多人去了解賽車的真諦，體驗這份激情與挑戰。