漢密爾頓表示法拉利意識到車輛存在問題但無法解釋希望通過升級解決困難

2025賽季F1日本大獎賽落下帷幕，維斯塔潘憑借出色的表現成功奪冠，而漢密爾頓則以第七名的成績結束比賽，未能達到預期。在新賽季前幾場比賽中，法拉利車隊的兩位車手同樣未能展現出他們的競爭力。

在上海的比賽中，漢密爾頓因底盤磨損嚴重而被取消成績，在日本站，法拉利的兩輛賽車不得不擡升底盤與地面的間隙，這一調整顯著影響了賽車的整體性能。此外，漢密爾頓在比賽中不斷抱怨賽車尾部過於靈活的問題，影響了他的駕駛信心和速度。

漢密爾頓表示：“我今天已經盡了最大努力，但與排名在我們前面的車手相比，我的整體表現還是存在不足，特別是當對比梅賽德斯、邁凱倫和紅牛時。”他還提到，車隊發現了一些影響賽車表現的問題，希望這些問題在安裝新部件後能夠自行解決，並對自己在比賽中的速度感到滿意。

與此同時，法拉利車隊計劃在即將舉行的巴林站進行升級，內容與賽車底盤相關。他們期望此次升級能有效縮小與競爭對手之間的差距。勒克萊爾在接受采訪時坦言，雖然他努力挖掘了賽車的潛力，但當前的速度依然無法與頂尖車隊抗衡，這讓他感到頗為沮喪。

綜合來看，F1賽季的初期對於幾支傳統強隊而言都充滿挑戰，如何及時解決賽車存在的問題，將是他們未來追趕競爭對手的關鍵。