F1賽車2023賽季技術規則修改

8月17日淩晨，世界汽車運動理事會批準了對2022年和2023年技術規則的調整，其中就包括了“海豚跳”以及F1賽車防滾架安全標準的變更，那麼都有哪些修改呢？接下來就隨小編一起來了解一下吧。

F1賽車2023賽季技術規則修改

“海豚跳”問題解決

2022賽季將從比利時大獎賽開始對規則進行修改，以重新定義底板下方木板的厚度測量孔附近的剛度要求。

自2023賽季開始：

底板邊緣將擡高15毫米

擴散器喉部高度將升高

擴散器邊緣剛度將被增加

額外的傳感器將更有效地監控彈跳現象

防滾架需要修改頂部結構，以減少在事故中插入地面的可能性;

將會做出相應調整，以確保認證測試中應用點的最低高度;

將會推出一個全新的物理認證測試，測試中負載將施加於防滾架向前移動的方向;

通過計算，會有一項針對全新測試的定義;

同時，國際汽聯還宣布，作為中期目標，計劃在2024賽季對防滾架安全測試進行“重要調整”，以確保未來的賽車可以承受更大載荷。

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