“我們距離勝利只有半輛車的距離”——拉塞爾表示最後一圈的事故“令人心碎”

2023年新加坡大獎賽中，喬治·拉塞爾在最後一圈犯下了一個致命的失誤，導致他在追趕比賽領先者時不慎撞到護墻，使他的勝利機會化為泡影。賽後，情緒激動的拉塞爾形容這次事故為“令人心碎”。在首次進站換胎後躍居查爾斯·勒克萊爾後，拉塞爾和搭檔劉易斯·漢密爾頓決定冒險，在賽事進行到最後18圈時，裝上了一套新的中胎。隨後，他們開始追趕比賽領先者卡洛斯·賽恩斯、邁凱倫車隊的蘭多·諾裏斯以及勒克萊爾的另一輛法拉利。在擺脫了勒克萊爾後，最後一圈看到賽恩斯、諾裏斯、拉塞爾和漢密爾頓只有幾米的差距，四人都有機會爭奪勝利。但當車隊衝向10號彎時，諾裏斯似乎用右後輪撞到了外側護墻，而拉塞爾則撞得更猛烈，最終撞進了護欄，賽恩斯則頂住壓力，從諾裏斯和漢密爾頓手中贏得比賽。

賽後，拉塞爾說：“說實話，我真的無言以對。我認為我們離贏得比賽只差半輛車的長度，如果我在有機會時能超越蘭多的話。然後就是最後一圈，我不知道到底發生了什麼。可能是缺乏集中，也許是因為知道我們失去了機會而感到沮喪，一兩厘米的錯誤給整個周末蒙上了一層陰影，原本會是一個令人驚嘆的周末。車隊做得非常出色，車子性能出色，戰略完美，我們大膽而積極，賽場上充滿了激情，現在卻只能站在這裏一無所獲，真的令人心碎。這絕對概括了我今年的賽季。”當被問及是否認為他和梅賽德斯的“高風險，高回報”策略在事後是否值得時，拉塞爾回答：“是的，絕對值得。如果這能讓我們有一半的機會贏得比賽，我願意失去一兩個位置。我們知道如果與卡洛斯采取相同的策略，我們在賽道上無法超越對手。但我們很大膽，我在拉近差距時一直在管理我的輪胎，因為我知道在最後五圈我需要輪胎處於最佳狀態。這將是一項挑戰。我身後是劉易斯，他明顯比我更加努力，真的太遺憾了。只有一兩厘米的錯誤，整個周末都化為泡影。所以我對整個車隊感到非常抱歉。他們應該獲得更多，我們都應該獲得更多。但我不會讓它陰雲籠罩我的周末。”

漢密爾頓最終以第三名完賽，但他將周六定為目前的弱點，回顧了他在2023年新加坡大獎賽中的經歷。漢密爾頓說：“我認為總體來說，這不是一個太好的周末。我昨天表現糟糕，讓自己變得非常困難。但作為車隊來說，比賽結束時令人興奮。我知道我無法超越喬治，因為你需要一個很大的差距來超越對手，但我以為我們可能能拿到一二名，不幸的是我們沒有做到。對我來說，排位賽是一個大弱點，需要對車輛進行大幅度的更改。昨天我們進行了重大的變更，然後又要學習駕駛一輛全新的車，所以駕駛並不是特別愉快，但今天表現得很好。所以我們對所做的一些變化有利有弊，只是需要掌握並找到如何最大程度地發揮排位賽的潛力。一旦我解決了排位賽的問題，我們就會表現得很出色。”

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