國際汽聯批準F1提前進入夏休期

2020賽季F1大獎賽因為新冠病毒影響已經被搞得一團遭，F1目前正在制定計劃，一旦疫情好轉將立即開始新賽季，並且盡可能確保完成更多分站賽。有鑒於此，世界汽車運動理事會已批準對2020國際汽聯一級方程式運動規則進行更改，將夏休期從7、8月份更改為3、4月份，並將時間從14天延長至21天。

國際汽聯批準F1提前進入夏休期

由於邁凱倫車隊工作人員，在澳大利亞大獎賽開始前被確診感染了新型冠狀病毒，因此新賽季揭幕戰被迫取消，並且巴林、越南和中國大獎賽也被推遲。歐洲當地時間周三，國際汽聯汽聯正式確認，本賽季的夏休期將在3、4月份執行，而不是以往的7、8月份。這樣做無疑是為下半年可能排滿的2020賽季賽程創造空間。

F1的聲明寫到：鑒於目前蔓延全球的COVID-19冠狀病毒，也正在影響著F1大獎賽賽事，世界汽車運動理事會已經批準了對2020年國際汽聯 F1運動規則的修改，將夏休期從7、8月份改到3、4月份，並且將原計劃的14天休賽期延長為21天。這就意味著，所有參賽者在3、4月必須連續停工21天。這一改變是為了方便賽季開始後盡可能多的進行比賽，

周二，F1賽事主管公司在一封公開信中，再次重申無法給大家承諾新賽季具體的開賽時期，但可以保證在安全的情況下會盡快開始。據媒體報道，預計在適當的時候還會有進一步的變化。目前各自車隊主管和 F1管理公司的相關人員正在制定計劃，修改賽程表。

另外，F1各支車隊也希望說服相關部門在下賽季繼續使用舊有規則，從而把原計劃的規則大改之年推遲到2022年。在周二的電話會議上，各車隊主管討論了包括2021賽季技術規則維持不變等一系列話題。有9支車隊同意這一主張，但法拉利要求更多時間來考慮這個提議。

該計劃背後的想法時，在因為分站賽數量減少而各車隊面臨收入減少的情況下，希望可以維持規則不變來控制成本。周四，F1主席蔡斯-凱裏、競賽事務主管羅斯-布朗和國際汽聯主席讓-托德將再次召開會議進一步討論此話題。至於是否延遲規則改革的決定，需要國際汽聯來確認。