太陽報報道曼聯正在考慮三種不同的新建或擴建球場方案計劃於明年做出決定

12月5日訊，《太陽報》報道，曼聯正在研究三種不同的球場擴建或新建方案，預計將於明年做出決定。據了解，該俱樂部正重點評估兩個新建方案，計劃建造一座可容納10萬人的體育場，而第三個方案則是將老特拉福德的座位數擴建至87000個。

為了更好地展示新球場的構想，曼聯已利用人工智能技術設計出模擬效果圖。這兩種新球場建設方案幾乎位於相同地點，但在布局上有所不同。俱樂部的老板拉特克利夫明確表示希望建設一座“北方溫布利”，並提出了一些新的建設設想。

拉特克利夫傾向於在附近的鐵路貨運公司用地上，建造一座10萬個座位的新球場。而福斯特建築事務所則建議在斯特雷福德看臺後方的土地上建設新球場，預計這將導致斯特雷福德看臺在施工期間暫時關閉，讓部分曼聯球迷無法在此觀賽，俱樂部高層正在尋求解決方案以避免此情況。

同時，曼聯也在考慮擴建老特拉福德，尤其是重新開發南看臺博比-查爾頓看臺。然而，該擴建方案同樣可能導致施工期間部分球迷無法到場觀賽。

曼聯目前更傾向於新建球場，而非重建老特拉福德。這個決定是經過對其它歐洲頂級球場的考察，包括伯納烏和諾坎普後做出的，預計新場的建設將耗資高達20億英鎊。曼聯俱樂部認為，作為歷史悠久的俱樂部，有必要建設一座全新、現代化的球場，並希望同時促進特拉福德地區的重新開發。

盡管曼聯早有計劃保留老特拉福德作為備用場地，但目前看來這座球場可能面臨全面拆除的命運。與3萬名球迷的交流顯示，支持保留老特拉福德和建設新球場的球迷人數均等，曼聯已委托建築公司制定整體規劃。

憑借龐大的球迷基礎，曼聯有信心能銷售足夠的季票，使10萬座的大球場座無虛席。目前，俱樂部有177000名球迷在排隊等待季票的空缺名額。無論最終選定何種方案，都會在球場附近建設新的火車站，以便利球迷的交通。

預計在最終方案確定後，曼聯將經歷為期兩年的設計咨詢期，然後才會正式開工，工程可能要到2027/28賽季結束後才開始，預計在2032年之前完工。整個項目的費用預計將達到20億英鎊，融資將是一個重要挑戰，因為拉特克利夫的凈資產目前為120億英鎊，這是在收購曼聯前的數據。

然而，新增座位將極大提升曼聯的比賽日收入，評估顯示年收入可能從1.36億英鎊增長至2億英鎊。此外，球場內的商店和餐飲區域也可能需要支付租金，這意味著即使沒有比賽，曼聯也能通過租金獲得穩定的收入。