意媒報道老斯特羅爾希望維斯塔潘2026年加盟 斯特羅爾計劃轉戰其他賽事

根據意大利媒體Autosprint的報道，勞倫斯-斯特羅爾希望在2026年將維斯塔潘引進阿斯頓馬丁車隊。紐維的簽約宣布於9月10日正式發布，他將在2025賽季加入車隊，據BBC報道，紐維與阿斯頓馬丁簽下的合同為期5年，年薪可能超過3000萬鎊。 據Autosprint報道，在與紐維達成協議後，車隊老板勞倫斯-斯特羅爾希望能夠繼續努力，讓維斯塔潘在2026年加入車隊。報道稱雙方正在進行談判。 如果維斯塔潘在2026年加盟阿斯頓馬丁車隊，那麼目前效力於該車隊的蘭斯-斯特羅爾將會轉戰世界耐力錦標賽（WEC）

來源：直播吧2024-09-12 12:06

紐維攜手阿斯頓馬丁 成為車隊股東是關鍵因素

9月10日，阿斯頓馬丁車隊首席執行官勞倫斯·斯托爾宣布，紅牛技術主管紐維將於2025年3月加入他的團隊。這也意味著之前有關紐維可能加盟法拉利的傳聞破滅了。 紐維透露，他在4月的日本鈴鹿比賽中下定決心離開紅牛車隊。作為F1最傳奇的設計師之一，紐維曾幫助三支不同的車隊贏得了12次車隊世界冠軍，幫助7位不同的車手贏得了13次車手世界冠軍。 斯托爾承認追求紐維已經有一段時間了，並且在2021年已經提出過邀請，但當時紐維決定留在紅牛。斯托爾相信這次是命中註定的，並且稱贊紐維是個超級聰明的家夥。 斯托爾意識到他

來源：體壇網2024-09-12 10:49

本賽季F1車隊平均換胎時間：索伯6.27秒墊底，比倒數第二慢近3秒

F1官方剛剛公布了2024賽季至今各車隊在換胎方面的表現。本賽季，法拉利在換胎時表現出色，平均換胎時長僅為2.59秒，位居所有車隊之首。而索伯則是換胎最慢的車隊，平均換胎時長為6.27秒。 除了法拉利和索伯之外，其他車隊的平均換胎時長分別為：紅牛為2.62秒，邁凱倫為2.77秒，梅賽德斯奔馳為2.83秒，阿斯頓馬丁為2.85秒，阿爾派為2.92秒，哈斯為3.35秒，威廉姆斯為3.38秒，小紅牛為3.51秒。 換胎時長直接影響到比賽成績，因為更快的換胎意味著車手在賽道上的停留時間更少，能夠減少耗時並提高

來源：直播吧2024-09-09 22:13

紐維簽約阿斯頓馬丁五年 年薪高達3000萬英鎊

阿德裏安-紐維，作為一名偉大的F1設計師，宣布將在2025年第一季度離開紅牛車隊，轉投阿斯頓馬丁車隊。據BBC報道，紐維與阿斯頓馬丁簽下了一份為期五年的合同，年薪將達到3000萬英鎊。這份合同預計將在本周二在阿斯頓馬丁車隊位於銀石賽道的F1基地召開的新聞發布會上正式宣布。紐維的經紀人拒絕對此發表評論，而阿斯頓馬丁發言人表示他們目前沒有可以宣布的消息。 作為一位經歷豐富的F1設計師，紐維在威廉姆斯、邁凱輪和紅牛車隊的職業生涯中獲得了12次車手總冠軍和13次車隊總冠軍的榮譽。他的離開無疑將對紅牛車隊構成一定

來源：直播吧2024-09-08 00:05

安東內利借鑒漢密爾頓進行私人測試積累裏程

18歲的安東內利被認為是漢密爾頓的接班人，但要讓他準備好F1的任務並不容易。盡管他只參加了三年的汽車賽事，但安東內利已經參加了111場單座賽車比賽，並在今年的F2賽季中表現出色。梅賽德斯為他提供了密集的舊賽車測試，以幫助他積累經驗和裏程數。與此同時，安東內利只能偶爾參加一些輪胎測試和私人測試，因為目前的規則對測試限制很嚴格。盡管安東內利經驗相對不足，但像維斯塔潘和萊科寧這樣的車手在加入F1之前的比賽經驗也不多。今年，國際汽聯取消了參加F1必須年滿18歲的限制，這也為安東內利提前進入F1創造了機會。最終，他

來源：體壇網2024-09-04 08:24

漢密爾頓獨一無二 但我們有理由相信安東內利也能脫穎而出

今年上半賽季，安東內利參加了F2比賽後的新聞發布會，他坦言對於參加F1比賽是否準備充分並不確定，但通過梅賽德斯的私人測試，他建立了信心。 從那時起，他一直在測試以前的賽車，能夠看到自己的重要進步。他說自己在賽車上的感覺好多了。尤其是在長距離方面，他在過去幾次測試中有了很大的提高。他還表示，對賽車的感覺也好了很多，所有的程序也改變了他的想法。當然，他還需要學習如何應對一個完整的比賽周末，但他認為昨天的表現是最好的證明！ 這段經歷對他來說非常重要，尤其是如果梅賽德斯能夠延續最近幾個月的發展勢頭，在2025

來源：體壇網2024-09-04 08:24

速度漸長路未盡 周冠宇需再接再厲衝前十

在昨晚進行的F1意大利大獎賽中，中國車手周冠宇代表索伯車隊參賽，並最終排名第18。賽後，他接受了記者的采訪。 談到比賽的整體表現，周冠宇表示他的速度並不夠強勁，難以更接近積分區。尤其是在這場沒有任何中斷或重大事故的順利比賽中，他感受到了運氣無法完全依賴。他表示，整個團隊會繼續保持專註，努力工作，爭取在關鍵時刻追近前十。 在談到本站比賽和上一站比賽的對比時，周冠宇表示，盡管他的速度相比上一站有明顯提升，但相比直接競爭對手仍然處於劣勢。他表示本周末他們在單圈速度上有所進步，但仍需要找到賽車的最佳平衡點，並在整

來源：直播吧2024-09-02 10:07

F1意大利站：勒克萊爾一停獲勝，邁凱倫包攬領獎臺，周冠宇名列第18

F1意大利站比賽於9月1日進行，查爾斯·勒克萊爾獲勝，邁凱倫車隊的車手分別獲得第2和第3名，而周冠宇以第18名完成比賽。 這是勒克萊爾本賽季的第二個分站冠軍，同時也是他職業生涯的第七個分站冠軍。 比賽一開始發生了一起碰撞，喬治·拉塞爾在一號彎上與其他車輛發生了碰撞。 卡洛斯·塞恩斯和丹尼爾·利科農在比賽中反超了盧卡斯·諾裏斯。 回放顯示拉塞爾的前翼受到了損壞。 在第八圈，尼古拉斯·拉提菲和羅曼·格羅斯讓意外發生後退賽，格羅斯讓被罰停車10秒。 在第12圈，拉塞爾進站更換前翼，損失了10秒的時間

來源：直播吧2024-09-02 00:05

小紅牛和索伯隊有剩余席位，下賽季僅余兩個車手名額，博塔斯和周冠宇暫時無車隊

安東內利將代表梅賽德斯車隊參加下賽季的比賽，這使得下賽季F1車手的座位只剩下最後兩個名額。目前，索伯車隊和小紅牛車隊各自還有一個席位空缺。索伯車隊的中國車手周冠宇以及他的隊友博塔斯目前還沒有找到新車隊。以下是2025年F1車手陣容：紅牛車隊有維斯塔潘和佩雷茲，梅賽德斯車隊有拉塞爾和安東內利，法拉利車隊有勒克萊爾和漢密爾頓，邁凱倫車隊有諾裏斯和皮亞斯特裏，阿斯頓馬丁車隊有阿隆索和斯托羅爾，Alpine車隊有加斯利和杜漢，威廉姆斯車隊有阿爾本和塞恩斯，小紅牛車隊有角田裕毅，索伯車隊有霍肯伯格，哈斯車隊有比爾曼

來源：直播吧2024-09-01 10:05

安東內利真的能扛起梅賽德斯的大旗出戰2025賽季F1嗎

F1梅賽德斯車隊選擇了一個年輕新秀，安東內利，來接替轉會法拉利的老將路易斯-漢密爾頓。看來，梅賽德斯車隊對年輕人非常有興趣啊！這位2006年出生的小家夥在2022年贏得了意大利F4和ADAC F4的雙料總冠軍，還在同一年拿下了中東區域方程式和歐洲區域方程式的雙料總冠軍。今年，他還跳過了FIA F3直接參加了FIA F2，雖然只取得了兩次分站冠軍，但暫時在F2車手積分榜上排在第7位。希望這個小夥子能給梅賽德斯車隊帶來一些新鮮血液，不然他們的"無敵金箍棒"也要開始銹跡斑斑了。

來源：直播吧2024-08-31 16:07