紅牛賽車逐漸難以掌控 維斯塔潘應對自如而佩雷茲力不從心

近日，前紅牛車隊的首席技術官紐維在接受采訪時，分享了對2024賽季紅牛賽車表現的看法。他提到，從2023賽季的尾聲到2024賽季的初期，紅牛賽車的操控性顯現出一定的挑戰性。雖然麥克斯·維斯塔潘能夠在這樣的環境中找到解決方案，面對這些駕駛困難，他依然能夠遊刃有余地應對，然而，佩雷茲卻未必具備同樣的適應能力。由此可見，從2023賽季起，兩位車手間的表現差距逐漸加大，這一現象在2024賽季的前半段依然存在。盡管賽車的速度依舊令人稱道，但應對這些困難的能力顯得相對不足。

紐維表示，外界觀察到紅牛團隊可能因為經驗的不足而將焦點固守在相同的思路上，無法有效應對日益嚴峻的問題。甚至連麥克斯也開始感受到賽車的操控變得愈加困難。他提到，雖然賽車的調校在一定程度上能夠緩解操控問題，使賽車更有競爭力，但深層次的問題依然存在。對於調校這件事，紐維指出，更重要的是優化賽車的基本特性，並根據不同賽道的特點做出相應的調整。

作為熟稔賽事的經驗者，紐維的洞察力使人倍感振奮。然而，面對未來，紅牛如何在這條競技之路上找到出路，將是球隊需要集中精力解決的課題。在這個變幻莫測的賽季裏，賽車的調校與車手的表現無疑將是比賽焦點之一。隨著賽事的進行，能否找回那種駕馭的樂趣，將在紅牛車隊的未來征程中發揮至關重要的作用。