2023F1比利時大獎賽正賽：紅牛“一二帶回”續寫新紀錄！賽恩斯皮亞斯特裏雙雙退賽！

北京時間7月30日晚，馬克斯·維斯塔潘在周日的比利時大獎賽中克服了退五位發車的懲罰，獲得了連續第八場勝利，同時他的隊友塞爾吉奧·佩雷茲為紅牛車隊添上喜悅，以第二名的成績為紅牛車隊帶來了“一二帶回”的好成績。在斯帕-弗朗科爾尚賽道上進行的44圈比賽中，維斯塔潘精準超越每一位對手躋身第一位，而佩雷茲也在起跑後迅速超越勒克萊爾，並以約20秒的差距跟隨維斯塔潘，最終獲得亞軍，為紅牛車隊自五月份邁阿密大獎賽以來取得了首個完美的“一二帶回”。

法拉利車手勒克萊爾成功堅持到最後，獲得了最後的領獎臺位置，擋住了劉易斯·漢密爾頓（他在比賽後段換胎並獲得最快單圈），而阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索則超越了喬治·拉塞爾駕駛的另一輛梅賽德斯賽車，名列第五。蘭多·諾裏斯因起跑時選擇了中性胎而失去了眾多名次，但隨著小雨的降臨，他換上了軟胎。這個策略證明相當明智，因為他憑借著更好的抓地力趕超了其他選手，最終獲得第七名。阿斯頓·馬丁車隊在本場比賽中再次迎來雙車積分，蘭斯·斯特羅爾獲得第九名，而埃斯特班·奧康和角田裕毅則在後面的爭鬥中分別獲得了第八和第十名。

皮埃爾·加斯利在比賽中持續比其他車手更久的首次停車讓他進入了前排，但最後一次換胎時速度較慢，影響了他的努力，導致他名列第11位，排在他身後的是瓦爾特裏·博塔斯和周冠宇的阿爾法·羅密歐賽車。威廉姆斯車隊一度在積分範圍內發揮出色，因為他們的FW45賽車在直線上表現出色，但由於受到不同的輪胎策略影響，他們的競爭力逐漸減弱，使得亞歷克斯·阿爾本最終名列第14，而洛根·薩金特則排在第17。哈斯車隊的凱文·馬格努森和尼科·霍肯伯格在賽前遭受處罰，分別位列第15和第18位，而第16名則由另一名阿爾法托利車手丹尼爾·裏卡多獲得。

由於起跑時奧斯卡·皮亞斯特裏和卡洛斯·賽恩斯發生碰撞，本場比賽只有18輛車完成了比賽。在車手們返回圍場時，維斯塔潘無法掩飾他的喜悅，他高舉雙臂慶祝本賽季的第十場勝利，離追平塞巴斯蒂安·維特爾連續九場勝利的紀錄僅有一步之遙。

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